La station des 2 Alpes s'apprête à accueillir une installation majeure qui marque un tournant dans l'histoire des remontées mécaniques alpines. Le nouveau Jandri Express représente l'avancée technologique la plus significative des dix dernières années dans les Alpes françaises.
L'histoire du Jandri Express : 50 ans d'évolution
Les 2 Alpes ont toujours été à l'avant-garde des innovations en matière de remontées mécaniques. Cette station mythique n'a cessé d'améliorer ses infrastructures pour offrir une expérience unique à ses visiteurs.
La naissance du premier téléphérique en 1974
En 1974, les 2 Alpes franchissent une étape décisive avec l'installation du premier téléphérique. Cette réalisation audacieuse permettait déjà aux skieurs d'accéder aux sommets, marquant le début d'une nouvelle ère pour la station.
Les différentes générations jusqu'à aujourd'hui
Le Jandri Express a connu plusieurs évolutions majeures. La version de 1985 a servi fidèlement les skieurs pendant près de quatre décennies. Les installations successives ont progressivement amélioré la capacité et la rapidité d'accès aux pistes, adaptant la station aux attentes des visiteurs.
Les caractéristiques techniques du nouveau Jandri Express
Le nouveau téléphérique Jandri Express aux 2 Alpes marque l'installation d'une infrastructure moderne. Cette remontée mécanique, conçue par POMA, s'inscrit dans un vaste projet de modernisation représentant un investissement de 148 millions d'euros. L'installation s'étend sur une distance impressionnante de 6,4 kilomètres.
La capacité et la vitesse de transport
Cette nouvelle installation offre une capacité de transport de 3000 personnes par heure grâce à ses 55 cabines de 32 places chacune, dont 24 assises. Le temps de trajet pour atteindre les 3200 mètres d'altitude est réduit à 17 minutes, contre 40 minutes précédemment. La technologie tri-câbles permet une utilisation même par vents forts, jusqu'à 100 km/h, assurant une fiabilité accrue du service.
Les innovations technologiques intégrées
Le Jandri Express intègre la technologie tri-câbles 3S, nécessitant uniquement 7 pylônes sur l'ensemble du tracé, au lieu des 17 précédents. Cette prouesse technique s'accompagne d'une démarche environnementale avec un fonctionnement à 100% en énergie décarbonée, combinant hydroélectricité et énergie photovoltaïque. L'installation utilise plus de 40 kilomètres de câbles et propose une gare intermédiaire à 2600 mètres d'altitude avant l'arrivée finale à 3200 mètres.
Un confort repensé pour les passagers
Le nouveau Jandri Express aux 2 Alpes marque une révolution dans l'expérience des usagers. Cette infrastructure moderne offre une capacité de 3000 personnes par heure. Les 55 cabines spacieuses peuvent accueillir 32 passagers, avec 24 places assises. La durée du trajet jusqu'à 3200 mètres d'altitude est désormais réduite à 17 minutes, contre 40 minutes auparavant.
L'aménagement intérieur des cabines
Les cabines du nouveau téléphérique 3S sont conçues selon les standards actuels. Chaque unité propose un espace optimisé avec 24 sièges confortables et 8 places debout. La technologie tri-câbles développée par POMA assure une stabilité remarquable, autorisant une utilisation par des vents atteignant 100 km/h. Les larges baies vitrées permettent une vue panoramique durant l'ascension.
L'accessibilité pour tous les usagers
La nouvelle installation facilite l'accès à la montagne grâce à ses 7 pylônes, remplaçant les 17 précédents. Cette réduction du nombre de supports améliore la fluidité du parcours. La gare intermédiaire, située à 2600 mètres d'altitude, représente un point d'arrêt stratégique. Le système garantit une progression régulière sur les 6,4 kilomètres de ligne, avec un dénivelé de 1480 mètres.
L'impact environnemental du nouveau téléphérique
La construction du nouveau Jandri Express aux 2 Alpes représente une avancée majeure en matière d'impact écologique. Cette installation moderne intègre plusieurs innovations destinées à minimiser son empreinte sur l'environnement montagnard. Le projet s'inscrit dans une démarche globale de développement durable pour la station.
La consommation énergétique optimisée
Le Jandri Express fonctionne à 100% avec de l'énergie décarbonée, combinant hydroélectricité et énergie photovoltaïque. La réduction du nombre de pylônes, passant de 17 à 7, diminue significativement l'impact visuel sur le paysage. Le système de récupération de chaleur permet le chauffage des bâtiments environnants, illustrant une utilisation intelligente des ressources énergétiques.
Les mesures écologiques mises en place
Une micro-station d'épuration traite les eaux usées directement sur place, limitant ainsi la pollution des sols. Les terres extraites lors des travaux sont réutilisées pour le remblaiement, respectant l'équilibre naturel du site. La construction a privilégié des matériaux écologiques, tandis qu'une centrale à béton installée à 2600 mètres d'altitude a réduit les rotations de camions, diminuant l'impact carbone du chantier.
Les bénéfices pour la station des 2 Alpes
La mise en service du nouveau Jandri Express marque une étape majeure dans l'histoire des 2 Alpes. Cette installation novatrice, fruit d'un investissement de 148 millions d'euros, transforme radicalement l'expérience des visiteurs. La technologie tri-câbles 3S développée par POMA établit des standards modernes en matière de transport par remontée mécanique.
L'amélioration du flux de skieurs
La nouvelle installation révolutionne l'accès aux pistes avec une capacité portée à 3000 personnes par heure. Les 55 cabines de 32 places réduisent le temps de trajet à 17 minutes, contre 40 minutes auparavant. La construction intègre sept pylônes au lieu de dix-sept, ce qui fluidifie le parcours. Le téléphérique résiste aux vents jusqu'à 100 km/h, garantissant une excellente disponibilité des installations.
Le renforcement de l'attractivité touristique
Le Jandri Express s'inscrit dans une vision moderne du tourisme montagnard. Son alimentation 100% décarbonée, associant hydroélectricité et énergie photovoltaïque, répond aux attentes environnementales actuelles. L'installation s'étend sur 6,4 kilomètres avec un dénivelé de 1480 mètres, offrant un accès facilité au domaine skiable. Cette réalisation s'intègre dans un plan d'investissement global de 650 millions d'euros, assurant le développement de la station pour les 50 prochaines années.
Le futur du domaine skiable des 2 Alpes
La station des 2 Alpes entre dans une nouvelle ère avec l'installation du nouveau Jandri Express, un télésiège 3S qui transforme l'expérience des skieurs. Cette infrastructure majeure, fruit d'un investissement de 148 millions d'euros, représente une avancée remarquable dans l'histoire de la station.
Les projets d'aménagement à venir
Le nouveau Jandri Express marque une évolution significative avec sa technologie tri-câbles développée par POMA. Cette installation s'étend sur 6,4 kilomètres et ne nécessite que 7 pylônes, contre 17 précédemment. Les 55 cabines, offrant 32 places dont 24 assises, permettent de transporter 3000 personnes par heure. Le temps de trajet pour atteindre les 3200 mètres d'altitude passe de 40 à 17 minutes, rendant l'accès au sommet nettement plus rapide.
Les perspectives de développement
Cette réalisation s'inscrit dans une vision à long terme avec un plan d'investissement global de 650 millions d'euros prévu sur 50 ans. L'accent est mis sur la responsabilité environnementale : le télésiège fonctionne à 100% avec de l'énergie décarbonée, combinant hydroélectricité et énergie photovoltaïque. La construction a mobilisé plus de 450 ouvriers et une vingtaine d'entreprises locales, illustrant l'impact positif sur l'économie régionale. La mise en service, prévue pour l'hiver 2024/2025, marque le début d'une nouvelle phase dans l'histoire des 2 Alpes.
Le chantier et la construction du nouveau téléphérique
La construction du nouveau Jandri Express aux 2 Alpes représente une prouesse technique majeure. Les travaux, débutés en mai 2023, ont mobilisé plus de 450 ouvriers et une vingtaine d'entreprises locales pendant 18 mois. Ce projet ambitieux, estimé à 148 millions d'euros, s'étend sur 6,4 kilomètres avec un dénivelé impressionnant de 1480 mètres.
Les étapes clés de l'installation des pylônes
L'installation des pylônes marque une avancée significative dans l'évolution du Jandri Express. La nouvelle structure ne nécessite que 7 pylônes, contre 17 pour l'ancien téléphérique. Cette réduction notable du nombre de supports, atteignant jusqu'à 50 mètres de hauteur, illustre l'efficacité de la technologie tri-câbles 3S développée par POMA. L'installation a requis plus de 40 kilomètres de câbles. Une centrale à béton a été spécialement aménagée à 2600 mètres d'altitude pour limiter les rotations de camions.
Le montage des cabines et tests de sécurité
Le nouveau Jandri Express intègre 55 cabines modernes offrant 32 places, dont 24 assises. La capacité de transport atteint 3000 personnes par heure, une amélioration notable par rapport aux 1700 personnes de l'ancien système. La sécurité reste prioritaire avec une résistance aux vents jusqu'à 100 km/h. Le téléphérique fonctionne à 100% avec une énergie décarbonée, associant hydroélectricité et énergie photovoltaïque. La mise en service, prévue pour l'hiver 2024/2025, permettra aux skieurs d'atteindre les 3200 mètres d'altitude en seulement 17 minutes.
